Unser CO²-Ausstoß wird vor allem durch das Leben an Bord unserer Schiffe verursacht. Darum ist es von entscheidender Wichtigkeit, dass wir eng mit allen Schiffseignern und Kapitänen zusammenarbeiten, wenn wir die Emissionen reduzieren wollen.
Deshalb haben wir im Winter 2019/2020 eine Nullmessung für die gesamte Flotte durchgeführt. Wir haben auch Gespräche mit allen Eigentümern geführt. Viele unserer Skipper sind große Naturliebhaber und setzen sich schon seit Jahren dafür ein, Lebensmittelabfälle zu reduzieren. Darum war es großartig, zu sehen und zu hören, wie sie daran arbeiten, noch nachhaltigere Lösungen zu finden und umzusetzen. So sind Sie auf der Suche nach Alternativen zu Einwegplastik, werden so viel wie möglich biologisch abbaubare Reinigungsmittel verwendet und tauschen sie sich untereinander über die Verpackung der Lunchpakete aus.
Obwohl wir unsere Emissionen kompensieren, bleibt es unser Ziel, sie auch zu reduzieren. Wir sammeln Feedback, teilen Wissen und finden Lösungen, um unseren ökologischen Fußabdruck kleiner zu machen. Im Büro wird Abfall getrennt, beim Kauf von Reinigungsmitteln achten wir auf das Umweltzeichen, und wir suchen nach Lösungen, um unseren Papierverbrauch zu reduzieren.
Wir führen Gespräche mit den Hafenbehörden, wie für nachhaltige Einrichtungen gesorgt werden kann, damit die Abfälle von den Schiffen getrennt abgegeben werden können, und wir setzen uns für eine ausreichende Landstromkapazität ein, damit der Generator weniger laufen muss.
Wir empfehlen, zweimal wöchentlich ein vegetarisches Menü zu servieren. Ab 2024 wird dies in die Dienstleistungsvereinbarung mit den Schiffseignern aufgenommen.
Nur wenn unserer Team im Büro, die Reiseleiter, die Schiffsbesatzung und die Gäste auf breiter Ebene zusammenarbeiten, können wir Veränderungen bewirken!
Biokraftstoffe
Wir prüfen derzeit auch die Möglichkeit, erneuerbare Dieselkraftstoffe für unsere Schiffe einzusetzen. Dabei geht es vor allem um Hydriertes Pflanzenöl (HVO), das aus Resten von gebrauchtem Speiseöl gewonnen wird. Die Verbrennung von HVO ist sauberer und kann den CO²-Ausstoß um bis zu 90% reduzieren. HVO kann auch mit regulärem Dieseltreibstoff kombiniert werden. Die meisten Schiffsmotoren können mit einer Treibstoffmischung betrieben werden, die 30-50% HVO enthält.
Es wird einen Fonds für Schiffseigner geben, um zusätzliche Kosten zu finanzieren, wenn sie auf HVO umsteigen.
Wir unterstützen unsere Schiffsführer auch mit zusätzlichen Krediten, wenn sie z. B. in Batterien und Solarpaneele investieren wollen, um die Emissionen strukturell zu reduzieren.
Bei der Einführung von HVO für unsere Flotte arbeiten wir mit dem Anbieter GoodFuels zusammen. Aktuell befinden wir uns in der Testphase. Der Umstieg auf HVO ist ein komplexer Prozess, der unter anderem vom Zustand der vorhandenen Schiffsmotoren und der Verteilung von Treibstoffanbietern an unseren Strecken abhängt.
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